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      數控機床行程報警系統 - 高性能臥式加工中心 臥式鏜銑床 數控龍門加工中心

      發布日期:2018-12-28 作者: 點擊:

      機床數控系統種類繁多、設計方式多種多樣、故障現象千差萬別,維護好數控設備是具有相當難度工作。掌握了機械結構及電氣控制原理同時,必須合理分析,靈活運用,善于總結,才能起到事半功倍收效。逐漸縮小故障范圍并排除。保障機床運行安全,機床直線軸通常設置有軟限位(參數設定限位)和硬限位(行程開關限位)兩道保護“防線”。限位問題是數控機床常見故障之一,相關資料提及較少。

        數控機床報警方式有哪些(解決辦法)

        一、相關控制電路斷路或限位開關損壞

        此原因引起“限位報警”發生率相對較高,外部元器件受環境影響較大,如機械碰撞、積塵、腐蝕、摩擦等因素影響,易于導致相關限位開關本身損壞及控制電路斷路,同時產生“限位報警”信息。也遇見超程開關壓合后不能復位情況。這類故障處理比較直接,把損壞開關、導線修復好或更換即可。導線斷路或接觸不良時需仔細校線和觀察。


        二、操作不規范,誤動作或機床失控

        其中,主要以引起硬限位報警為主,一般來說,直接補救措施方能進行恢復,利用機床本身超程解除功能或短接法是日常維護慣用方法。處理過程中我們應緊緊抓住設備及系統個體特點,尋找具可靠性捷徑,靈活快速解決問題。


        1、機床結構特點進行處理

        絕大多數機床都設置有“超程解除”觸點,一旦出現“硬限位”報警,確認硬限位開關被壓合后,使該觸點閉合并手動方式下向相反方向移出限位位置,即解除報警;也有少數沒有設置該按鈕,此時應相應點上采取等效短接措施,即強制滿足條件,然后將機床移出限位位置。

        

        2、抓住數控系統功能局限及特性

        日常維護中,我們也碰到受數控系統設計軟件限制出現比較特殊情況。該類問題處理,必須全面掌握某個數控系統個體特點及性能。探索、總結同時,要作好記錄,有條件應接受一些必要技術培訓。如:由我廠技術人員自行設計葉片噴丸經濟型數控機床,控制X、Y、Z、A四軸(其中A軸為旋轉軸),數控系統為西南自動化研究所開發圣維(Swai)M2000,采用開環控制方式。出現以下兩例具代表性故障現象:


       ?。?)操作不當,機床面板左下角顯示為Y向“硬限位”,+Y行程開關已被壓合,且硬限位紅色指示燈亮。手動方式下,無法向相反方向移出限位位置。

        處理方法及原因:采取慣用移出和短接方法不能排除故障,因報警未清除,手動或手輪方式下對Y軸移動操作已無效。沒有找出其它可能原因情況下,懷疑到數控系統問題,,此時數控系統并無任何死機或紊亂征兆,且其它各軸都能正常運動。決定將+Y行程限位開關短接,關斷機床電源并稍等片刻,然后重新啟動機床,發現報警信息消失,紅色指示燈熄滅,再將機床移出限位位置,Z后取消短接線,一切恢復正常,事實上,故障多次發生時處理情況,我們認識到本故障是該數控系統對上一坐標位置通電情況下具有保持記憶功能。


       ?。?)機床操作面板CRT左下角報警信息顯示為“硬限位“,硬限位紅色指示燈并未亮,機床實際位置離硬限位開關還有很遠距離。同時,機床坐標數顯值接近99999999Z大值,該軸向無法移動。處理方法:針對上述現象,首先判斷為坐標值已出現數據溢出,超出了機床記憶限位值,累積越來越大情況下,必須使坐標數據全部清零處理。該系統機械坐標清零步驟如下:

       ?、僦黜撁嫦逻M入“監控“菜單;

       ?、陧撁鎯热莶糠譄o任何類容顯示,不用理會(被隱藏),進入第二項“從機監控”;

       ?、劢酉聛戆吹谌棥癋,此時可見各軸機床坐標都為零,報警已經清除。特別注意,機床必須重新回參考點建立機床坐標系,出現該情況是數控系統功能程序限制。處理時應結合上面第(1)點特征。

        

        三、回參考點過程失敗,引起限位

        比較高檔數控系統通常都可以利用方便靈活參數修正功能來維護機床,機床實際位置未超過限位位置而出現限位報警,首先應細心查看是否因行程參數丟失或改變可能。針對參數,Z典型事例是某些機床回參考點時易出現軟限位報警,而機床實際位置離參考點有一定距離。此時,機床硬限位功能完好情況下,機床報警時停止點離基準點標記位移大小適當將軟限位參數值修改大(需設定到Z大值或取消,應視其情況),待機床重新回參考點正常后需將軟限位設定還原。另外,更換一些牽涉到行程設備后(如電機、軸聯結、絲杠等),其間隙、位移易發生一定變動,也有可能出現回參考點失敗,同時產生“限位報警”。


        二是減速開關與歸基準點標記位置錯位,減速開關復位后,沒有出現基準點標記。對相關參數逐一檢查無改變和丟失情況。用手直接壓下各開關,PMC址X1009. 0 中確減速信號由“變為“,說明功能完好,故障現象,超程信號也完好,重點應檢查基準點信號,排除因信號丟失或元器件損壞可能。其減速開關、參考點開關距離已經由廠家標準設定,參考計數器容量和標準一致,一般維護過程中不做變動或修改。

        先不忙采用跟蹤法去確定上面分析第一點可能原因,先遵循由易到難原則去考慮問題??词欠窕鶞庶c標記識別能力已經下降或喪失所致?決定將參數1425(碰減速擋塊后FL速度)X值由原來200修改成100,為保證各軸運動平衡,將其它軸FL速度同時設定為100 ,試回參考點,機床恢復正常,這種設想到了驗證。,造成該故障原因是基準點標記識別能力已經降低,導致機床回參考點失敗直到壓合硬限位。

        

        四、機床參數受外界干擾發生改變或丟失

        這主要以軟限位參數為常見。車間電源質量差、加工環境惡劣、雷電、屏蔽措施不到位等外部因素非常容易導致數控機床各種參數發生變化或丟失。把參數恢復同時,必須查清引起故障直接原因,采取補救措施。


        五、坐標系和數控程序影響

        加工程序編制必須嚴格考慮機床加工范圍,加工過程中,一旦刀具進入禁止區域,便出現行程(軟行程和硬行程)限位報警。一種情況是程序坐標值因操作不當被改大軟件嚴格模擬對程序過濾式檢查不存,另是因機床加工坐標系(G54~G59)參數設置不當,走相對坐標時,超出行程范圍。


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